City of New York : ニューヨークの交通機関情報

ニューヨーク市は世界有数の公共交通機関が発達した都市で東京に匹敵する整備状況といえます。アメリカを旅行する場合、レンタカーが必要なことがほとんどですが、ニューヨークの場合は全くその必要はありません。鉄道、バスといった公共交通機関網がほぼ全域をカバーしていて運転頻度も非常に高いのでルートや行き先の方向さえ間違えなければ移動は簡単です。ここではそうした交通機関の情報について紹介します。

1. 日本→ニューヨーク
2. 機内持ち込み荷物について
3. ニューヨークの空港

3.1 JFK空港到着時の手続き

3.2 JFK空港からマンハッタンまでの交通手段

3.3 ラ・ガーディア空港からマンハッタンまでの交通手段

3.4 ニューアーク空港からマンハッタンまでの交通手段
4. マンハッタンと接続する橋とトンネル
5. ニューヨークのレンタカー
6. ニューヨークのタクシー（イエロー・キャブ）
7. ニューヨークの地下鉄

8. ニューヨークのバス
9. ニューヨークの鉄道

10. 水上交通機関

旅行に必要なもの
パスポート : パスポートを新規に取得する場合、在住の都道府県の旅券課窓口で手続きが必要です。準備するものは、「一般旅券発給申請書」「戸籍抄本（発行から6ヶ月以内）」「住民票の写し（本籍入り・発行から6ヶ月以内）」「写真（6ヶ月以内に撮影したもの・45mm x 35mm）」「身分証明書（運転免許証など）」「前回取得したパスポート」です。身分証明書は運転免許もしくは失効から6ヶ月以内のパスポートがあれば可。ない場合はいくつかの証明書類の組み合わせが必要です。（A群から1つ、B群から1つ、もしくはA群から2つ必要）

A群：健康保険証、国民健康保険証、共済組合員証、船員保険証、国民年金手帳、船員保険年金証書、恩給証書、共済年金証書、印鑑登録証明書と登録員、身体障害者手帳
B群：学生証、会社の身分証明書、公的発行の資格証明書、6ヶ月以上経過した失効パスポート

なお、パスポートの有効期限は帰国日まで有効であることが必要。

ビザ : 滞在期間が90日以下の短期商用もしくは観光目的であること、日本への帰国の航空券を所持していることを条件にビザ免除プログラムが適用されます。この場合機械読み取り式のパスポートである必要があります。同プログラムで年間にアメリカ国内で滞在できる期間は180日が限度とされています。これは厳密な規定ではないため1,2日程度の超過の場合は看過される可能性もありますが、実質年間の半分を米国内で過ごす行為は「生活拠点が米国にある」とみなされても不思議ではないため「日本に生活拠点がある観光もしくは短期ビジネス目的の入国」と認定されにくいことは確かでしょう。

その他 : トラベラーズ・チェック＋現金、クレジット・カード、往復の航空券。

航空券
航空券に以下の種類があります。ほとんどの場合あまり意識する必要はありませんが、不慮の予定変更、紛失などに際して自分の購入したチケットが何なのか理解しておいた方がよいでしょう。

正規航空券 : IATA（国際航空運送協会）で定められた正規運賃のチケット。年間を通して同一価格で割高。IATA加盟のどのエアラインにも搭乗でき途中での降機や他社便への乗り換えなどの融通がききます。購入後１年以内で出発前であればキャンセル料なしで払い戻しできます。

PEX / ZONE PEX : IATAが認可した割引航空券。エアライン共通で均一料金のPEXとエアライン毎に値段が変わるZONE PEXがあります。ZONE PEXチケットは最大70%までの割引が認められています。場合によっては格安航空券より安くなる場合もあります。90日オープンなど制限付きのオープンの場合が多いです。

格安航空券 : IATAのバラ売り航空券や団体ツアー用の割引航空券などを旅行会社が格安で販売しているもの。航空会社を選べない、往復日程ともフィックスになるなど制限も多いですが、値段が安いこともあり、大多数の旅行者が利用するのがこれです。マイレージが付く・付かないはエアラインに確認してください。

航空券購入契約 : 格安航空券を代理店経由で購入する場合、一般的に契約が成立するのは予約を受け予約金もしくは代金全額の入金が確認できた時点となります。

オープンジョー : オープンジョーとは、行きの到着地と帰りの出発地が異なるチケットです。例えば成田→LAX、JFK→成田などの場合。

ストップオーバー : ストップオーバーとは経由地で24時間以上滞在があるケースで使われる言葉です。単なる乗り継ぎの場合は使われません。

Eチケット : 最近増えているのがEチケットです。パスポートがあればチケットそのものが不要なため紛失の心配がありません。ただし、紙に印刷した控えは持っておきましょう。国内線ではチケットレスで直接パスポート番号やクレジット・カードによって購入するチケットも増えています。

航空券と搭乗券 : 航空券はAir Ticketでチェックイン後に搭乗券（boarding pass）を受け取ります。指定された座席番号が印字されているのが「搭乗券」の方になります。乗り継ぎがある場合、間違って航空券の綴りを余計に切り取られてしまったり、切り離されてしまったせいで紛失することもありますので注意しましょう。

成田からニューヨークまでの運行便情報
2008年11月現在、成田空港からのニューヨーク行き便は以下の通りです。

航空会社	コードシェア	成田発時刻	JFK着時刻	機種
全日空 NH10	タイ国際航空 TG6096 ユナイテッド航空 UA9671 シンガポール航空 SQ5910	11:00	09:30	777
日本航空 JL006	アメリカン航空 AA5820	11:30	10:05	747-400
*ユナイテッド航空 UA890		18:40	19:30	747-400
日本航空 JL048	アメリカン航空 AA5825 ブリティッシュ・エアウェイズ BA4604	18:40	17:10	747-400
アメリカン航空 AA168	日本航空 JL5014 ベトナム航空 VN6912	19:30	18:05	777
*コンチネンタル航空 CO08	ノースウエスト航空 NW6008 ベトナム航空 VN6912	17:45	16:20 (EWR)	777

成田空港→JFK空港までの所要時間は12時間30分～17時間30分と最長路線の一つです。
*UA890はロサンゼルス経由便です。
*CO008はJFK空港ではなくニューアーク・リバティ空港行きです。
ノースウエスト航空と合併した新生デルタ航空では2009年6月より成田-JFK線を就航予定です。

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保険
必ず保険に入りましょう。空港でも加入できますが自宅から空港の移動も保険対象になるのでできるだけ事前加入しておきましょう。海外で何かあって請求する場合に必要なものはおよそ以下の通りです。
■病気・怪我：治療費の明細書（領収書） a detailed account、医師の診断書（a medical certificate）、事故証明書（accident report）
■盗難 : 警察の盗難証明書（certificate of theft）、破損した物品の写真
■損害賠償責任（現地で自動車事故を起こした場合など）: 診断書、治療費、破損させた物品の写真、事故証明書
歯の治療、持病の治療、妊娠・出産、現金・T/C・有価証券の盗難や紛失、戦争・暴動による被害、天災による被害に関しては原則として保険の免責となっています。詳細は保険加入時に確認してください。

空港でのチェックイン
空港到着時間は基本が出発の2時間前です。しかし、昨今のテロ対策その他警備の厳重化や繁忙期、出発が重なる時間帯の場合はチェックイン、両替、セキュリティ・チェック、出国手続き（パスポート・チェック）、搭乗･･･といずれも混み合うことになります。時期その他を考慮してできるだけ早めに空港に到着することをお薦めします。最近はE-チケット化が進みましたので、チェックインはセルフで行い、搭乗券を手にしてから荷物だけ預けるという進み方が一般的になりました。なお、チェックイン後事情その他で搭乗しないケースを「No Show」と言います。この場合預けた全員の荷物の確認が必要になり、大幅に遅延が発生することになります。緊急事態によりチェックイン後に搭乗しない場合は必ずチェックイン・カウンターでその旨を告げてください。

両替
両替のレートは空港の場合概して良いとは言えません。市中の外貨両替の方がレートが良いことが多いでしょう。また、混雑時は当然成田空港の両替窓口も混雑します。多少１ドル紙幣を多めに持っておくと良いでしょう。また$100や$50などの高額紙幣は大金を持参したり高価な買い物を現金でする予定がない限りは避けておくと便利です。窓口係員が対応してくれます。なお、成田空港の両替はパスポート・コントロールを抜けたエリアにもあります。

セキュリティ・チェック
出発ゲートにセキュリティ・チェックがあります。日本の場合はアメリカと比べると比較的甘めと言えます。が、金属製の大きなブレスレットやペンダント類、ベルト、携帯電話、キーホルダーと鍵･･･などは事前に手荷物鞄などにしまいましょう。 ~~また、ライターの持ち込みは米国航空会社の場合は禁止です。成田空港ではラップトップPCなどを鞄から出す必要はありません。~~　~~アメリカの空港の場合は~~ 持参するラップトップPCは鞄から出す必要があります。液体の入った透明袋も取り出してチェックを受けるなど、以前よりセキュリティ・チェックが煩雑となり主に旅行客側が慣れていないために通常よりも時間がかかるケースが散見されています。

2007年8月現在、ライターは機内には１人１個に限り持ち込みが許可となっています。チェックイン荷物での持ち込みは禁止です。また火力の強いトーチライター、ターボライターは機内持ち込みも引き続き禁止です。

パスポート・チェック
成田空港の場合、出国のパスポート・チェックのブースには外国人・日本人の区別がありませんので、並ぶ列によってはかなり混み合うことになります。渡航先のビザがない場合は帰国の搭乗券の提示が必要です。日本人は出国カードへの記入の必要はありません。また、機械読み取り式なので予めパスポート・カバーを外しましょう。

免税店
アメリカへ無税で持ち込めるお酒とタバコの量は決まっています。ニューヨークは特にタバコが１箱800円近くするので免税店で買って行かれる方は多いと思いますが、200本（1カートン）を超えると税金が掛かるので注意してください。なお、パスポート・チェックを出て以降の全ての売店が「免税」扱いとなっています。ただし、扱っている商品は出国手続き前のショッピング･モールの方が遥かに豊富でお店も多いので気を付けてください。成田空港では2006年の6月から第一ターミナルのサウス・ウィングがオープンしました。免税店エリアに多くの新しいお店がオープンしていますので、ショッピングを楽しむことができるでしょう。第二ターミナルの免税店も充実しています。ナリタ5番街と呼ばれ多くのブランド店などが出店しています。

荷物
預け入れ荷物
預け入れ荷物の個数、サイズと重さはエアラインによって無料となるが規定されています。事前に調べた上で個数・重量・サイズがオーバーとならないように注意しましょう。オーバーとなった場合はチェックインの段階で別途お金を払う必要があります。この点は厳密な場合、多少のオーバーを見逃す場合まちまちです。概ねエコノミー・クラスの場合は20キロ、ビジネス・クラスの場合は30キロ程度が目安です。荷物の個数は問われず総容積と総重量で超過金を課金されることになるようです。

なお、アメリカ行きの便は機内預け入れ荷物には鍵を掛けることができません。また任意ですが空港で荷物を一つ一つ丁寧に調べられることがありますので、できるだけ時間に余裕を持ってチェックインしましょう。最近はTSAロックと呼ばれる鍵が販売されており、この鍵を使えばTSA係官は専用の合鍵で開錠できるため施錠することができます。

機内持ち込み荷物
機内持ち込み荷物も大きさに制限があります。これは使用される飛行機の機材と関係あります。例えばアメリカ本土までが747-400だったとしても国内線乗り継ぎが小型の場合、あまり大きな手荷物の場合はチェックインしないとならず、個数が増え料金を徴収されるケースもあります。また混雑する便ではオーバーヘッド・ビンの許容量が不足します。可能な限り手荷物の大きさは小さく抑えるのがマナーと言えるでしょう。また、ビンは共用なので座席別に決まっているわけではありません。自分の席の上の収納庫が一杯だった場合は近くの空きスペースに入れることができます。

ANAの場合：「国際線の機内持ち込み手荷物は、カメラや眼鏡など身の回り品の他に、客室内の収納棚またはお客様の前の座席下に収納できるもので、3辺の和が115cm以内で、各辺の長さが55cm×40cm×23cm以内かつ10kg以下のもの1個まで、お客様ご自身の管理の下でお持ち込みいただけます。3辺の和には付属品部分（ハンドル、車輪など）を含みます。」…ANA SKY WEBより転載。こちらもご覧下さい。

JALの場合：「機内に持ち込むことができる手荷物は、身の回りの品（3辺の和が85cm以内のショッピングバッグ、ハンドバッグなど）1個の他、下記の条件の手荷物1個とし、また、両者の合計重量が10kgを超えないものとします。」…JALのHPより転載。こちらもご覧下さい。

UAの場合：「ユナイテッド航空で世界各地をご旅行の際、お客様は身の回りの品(杖など)の他、バッグ1個を機内に持ち込むことができます。お持ち込み荷物の大きさの制限は、3辺（縦×横×高さ）が55cm×35cm×22cm以内となります。」…UAのHPより転載。こちらもご覧下さい。

コンチネンタル航空の場合 : 「1 bag and 1 personal item, Size : 51 linear in or 130 cm (L+W+H), Weight : 40 lbs or 18 kg 」…コンチネンタル航空のサイトより転載。こちらもご覧下さい。

なお、アメリカのエアラインは全てライターの機内持込及び、預け入れ荷物にライターを入れることが禁止されています。マッチは4箱までOKです。最近では成田空港の売店でマッチを購入できますので、愛煙家の方も安心してください。また、搭乗ターミナル内の喫煙コーナーには自動車のライターと同じタイプのライターが備えられていますので、マッチがなくても最後の一服を楽しむことは可能です。

搭乗
テロへの警戒レベルに応じて米国航空会社便の場合は搭乗の際にももう一度手荷物検査を受けることがあります。これによって出発の遅れなどのリスクがあります。アメリカでのトランジット時間が短い場合はCAに事前にトランジットに関して相談しておくと良いでしょう。相談したことによって乗り継ぎ便が待ってくれることが保証されるわけではありませんが、到着後どうしたらよいか？など事前にCAから説明を受けておけば安心度が違うと思います。

搭乗は通常小さな子供を連れている乗客、障害者・幼児連れの乗客、上位クラス・マイレージのエリート客、エコノミー・クラスの後ろの列･･･の順に行われます。搭乗開始は出発の45分～30分前に開始されることが多いので、自分の順番には搭乗ゲートに到着しているようにしましょう。チェックインしている全ての乗客の搭乗を基本的には待ちますが一人の遅れが大勢の迷惑に繋がります。また、優先搭乗した場合も、いたずらにオーバーヘッド・ビンを占領したりしてしまうことで、後の乗客が荷物を収納できず、結果して出発の遅れになるケースも多くあります。400人～500人近い乗客がいることを忘れずに周囲に迷惑になる行為はお互いに控えたいものです。

機内にて
機内の温度と湿度
一般的に機内は寒く乾燥しています。窓際に近い席の場合、より寒いと感じることがあります。特に米系航空会社の場合機内の温度設定を22℃程度に設定することが多く（これはアメリカ人CAの体感によりそうしているらしいと聞きます。）日本人にはかなり寒すぎる設定ですので、機内では羽織れるものなどを用意するのが賢明でしょう。また乾燥しますので喉が弱い方の場合は眠る際にマスクをするといった対処も必要かもしれません。また、毛布ですがなかなか余った毛布というものを入手できない場合が多いようですので、寒さが苦手な方はひざ掛けなども用意した方が良いかもしれません。ビジネス・クラス以上の場合はさすがに、毛布もう一枚には応えて貰えると思いますが…

騒音
ジェット機ですので、翼より後ろは噴射音でかなりうるさいのですが慣れれば苦にならないという人もいます。前方席は比較すれば騒音はそれほど厳しくないと言えるでしょう。

航行時間
ニューヨークへは約12～13時間のフライトになります。帰りは更に長く時間がかかり現在運航しているノンストップの国際線としても最長クラスに近いフライト時間です。従って特に何かしら暇つぶしのアイテムも考えなければいけません。ただし携帯電話など電波を発する機器はフライト中全て（ドアがロックされた後～ドアが開放されるまで）電源を切らなければなりません。その他の機器は離着陸以外では使用することができます。

飲料
液体爆弾のテロのリスクによってペットボトルなど個人での持ち込み制限が始まって久しいのですが空港によってはセキュリティ・チェック以降購入した飲料を持ち込むことが許されています。もし持ち込めなかった場合は遠慮なくCAさんに飲料を要求しましょう。機内では水分を取った方がベターです。トイレの心配な方は窓際の席をできるだけ予約しましょう。

喫煙や禁止行為
機内は座席は勿論、いかなる場所での喫煙もご法度です。トイレなどで喫煙した場合煙探知機が検知してすかさず空港へ引き返すことになり他の乗客に迷惑がかかるだけでなく、当事者も厳罰に処されます。タバコは絶対に吸わないでください。喫煙していなくてもライターやマッチの火をつけることも禁止行為に該当します。機内は既に国外であり運航する航空会社の国の法律に支配されています。米系の場合はFederal Regulationという言葉が使われますが、「何とかなる」的な意識は絶対に持たず、CAの指示などにはきちんと従いましょう。乗務員の指示に逆らう行為は禁止行為です。電子機器の使用など機内での禁止行為については平成16年9月15日の国土交通省通達の改正航空法を参照してください。

リクライニング
離着陸時と食事の時間帯はリクライニング禁止です。リクライニングを巡ってはトラブルもありますし、トラブルとならなくても近隣の乗客に不快感を与えるもとにもなるのでお互いに気を使いましょう。

座席の移動
基本的には航空会社での役割の管轄で座席に関するものは地上係員の役割となっていますので原則としては席の移動は付加だと考えてください。ただし、空いている場合その他CAに相談することは可能です。しかし上述の通りCAには席を移動させる権限がないため、「移動したい」と申し出ることはイコールCAが他の人に替わって貰えるか一人一人聞くことになるということは理解しておきましょう。空いている便の場合は比較的移動は簡単ですが万が一事故が起きた場合、航空会社側の情報には席の移動は記載されませんので席番号を頼りに身元照合が必要になった場合に照合が困難になるというリスクがあります。

座席の善し悪し
これは一概には言えません。前方席は食事の給餌が早い、降機順が早いなどのメリットがあります。非常席前は足が伸ばせるというメリットがありますが大抵トイレに近く眠りたいのに落ち着かないというデメリットもあります。ニューヨーク便にはエアバスはありませんが、エアバスのトイレの場合乗客が閉め方がわからず空きっ放しになる…ケースもよくあります。壁の前の席は足が伸ばせるが、個人モニターのない機体では機内映画が見づらい、または映画のせいで明るくて眠れない、最後方席は左右が３列ではなく２列ですが、降りるのに相当待たなければならない。通路側はすぐに自由に立てるが奥の人のトイレ回数が多いと頻繁に起こされてしまう…などなど。どれも一長一短ですが３列席の真ん中は肘掛は誰のもの？的なジレンマもありやはり真ん中席はデメリットだけが目立つようです。運がよければオーバー・ブックや上級会員でビジネスに空きがあった場合などアップグレードもあります。が、これは運がよければ…の話ですね。

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機内持ち込み荷物について

TSA (Transportation Security Administration：アメリカ国土安全保障省）は2006年にロンドンで発覚した米国行き旅客機爆破テロ計画以降全面禁止としていた「液体」の機内持ち込みについて一部規定を緩め以下の持込を許可することとした。４オンスまでの液体市販薬に加え、赤ちゃんのミルク、糖尿病患者のブドウ糖、固体のリップスティックなども持ち込み許可となった。また、イギリス便も手荷物全面禁止を解きラップトップPCなどを含むブリーフ・ケース・サイズのバッグの持込は可能になっています。 2006/08/15

(1) 透明な入れ物に入れた3オンス以下のあれば液体・ジェル状化粧品
(2) セキュリティ・チェック通過以後に購入した飲物
については、TSAが規制を緩め持込が許可になっています。 2006/09/30

2006年11月18日現在、"3-1-1 on Air Travel"として、ジェルや液体の機内持ち込みに関するガイダンスが告知されています。容器は最大3オンス(85.05グラム)以下のボトル、1クォート(0.95リットル)以下の透明な再封可能なプラスチック製袋に入れる。袋は１人当たり1つまで。というのがルールです。

2006年12月19日、国土交通省・航空管理部による日本国内の空港を発着する航空機（国際線）への機内持ち込み荷物に関する発表によると、2007年3月31日より以下のように規制が厳しくなりました。詳しくは国交省のサイトをご覧下さい。

・あらゆる液体物は、100ミリリットル以下の容器に入れる必要がある。

（これは、容器の大きさが100以下であることが優先されます。）

・液体の入った容器は再封可能な容量1リットル以下の透明プラスチック製袋に入れる。

・旅客一人当たりの液体容器の入った袋の数は一つのみに制限。

・医薬品、ベビーミルク／ベビーフード、特別な制限食等については、適用除外。

・セキュリティ・チェックにてそれらの袋とラップトップPCは鞄から出して提示する。

・免税店等で購入した酒類等は機内持込が可能。

（ただし、乗り継ぎ先では当地での運用規定が適用される）

※これらの規定は「機内預け入れ（チェックイン）荷物」には適用されません。
※TSAの規定とほぼイコールですが、単位の違いによりTSA規定の方が若干小さくなります。

ニューヨークの空港

ニューヨークには３つの空港があります。いずれもニューヨーク・ニュージャージー港湾公社が管理・運営・警備を行っています。一つ目はジョン・F・ケネディ国際空港でIATAコードはJFK。場所はクイーンズ区のジャマイカ湾に面していて３空港の中では最も大きく、マンハッタンからは約28Km。デルタ航空、ジェットブルー航空、アメリカン航空がハブ空港にしていて国際線の発着が一番多いのがJFK空港です。旧名称はアイドルワイルド空港と言います。二つ目はラガーディア空港でIATAコードはLGA。同じくクイーンズ区ですがマンハッタンに最も近い位置にあります。大型機の発着は行われず国際線は主にカナダとの間のフライトが中心で日本からの旅行者が利用する場合は国内線の乗り継ぎの場合に限られます。マンハッタンからは約10km。名称は元市長の名前にちなんでいます。三つ目はニューアーク・リバティー国際空港でIATAコードはEWR。ニューヨーク市内ではなく西隣のニュージャージー州ニューアーク市に位置しています。日本からはコンチネンタル航空の直行便が運航しています。911テロの後、名称に「リバティ」が加わりました。

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2008/06/10 : アメリカ国内の主要空港で「ボディ・スキャナー」を稼動、セキュリティ強化
2008/05/27 : シューマー上院議員、ニューヨーク空港の遅延は$50億ドルの経済的損失と主張
2008/05/18 : シューマー上院議員、交通局の示した空港の渋滞解消案を強烈に批判
2008/04/29 : EOS航空が破産法適用申請へ。燃料費高騰により相次ぐ航空会社の破綻
2008/04/15 : ノースウエスト航空とデルタ航空が合併、世界最大の航空会社へ
2008/04/13 : アメリカン航空はほぼ平常運航へ
2008/04/12 : アメリカン航空の欠航・ダイヤの乱れは11日も続く。復旧は週末か
2008/04/11 : アメリカン航空国内線の欠航は3日目に
2008/04/10 : アメリカン航空が全米国内線約1,000便を欠航、緊急点検のため

2008/03/19 : ユナイテッド航空が運賃値上げ、デルタとノースウエストの合併交渉も進行中
2008/03/10 : JFK空港の常態的な遅延は改善傾向か
2008/02/18 : 大手航空会社の合併・買収、航空業界の再編か
2008/02/04 : JALグループ、国際線7路線で増便。ニューヨーク線を週1便増便
2008/02/01 : JFK国際空港で入国審査時に全指の指紋採取へ
2008/01/15 : ニューヨークの各空港、混雑緩和のための新しい航空会社へのチャージ体系
2008/01/14 : ニューヨークを2007年に訪れた旅行者は4,600万人、海外からも850万人を記録
2008/01/02 : ニューヨーク州で航空機利用客の新しい「権利章典」を適用

2007/12/20 : FAA、JFK空港の時間当たりの理発着数を制限へ。遅延緩和のため
2007/12/08 : ポート・オーソリティ、NY三空港の遅延対策を発表
2007/11/16 : 国内の19空港で爆弾の材料物質持ち込みが発見できず
2007/11/12 : アメリカン航空587便墜落事故から12日で6年
2007/11/09 : ラ・ガーディア空港で爆弾騒ぎ

2007/08/31 : アメリカン航空の親会社AMRがJFK空港の新ターミナルお披露目
2007/07/17 : ルフトハンザ航空、全席ビジネスクラスのニューヨーク便設定へ
2007/07/16 : ロサンゼルス発ロンドン行き航空機が緊急着陸
2007/07/02 : JFK空港で不審物とみられる荷物が発見され一時空港を部分的に封鎖する騒ぎ
2007/07/01 : ニューヨークでもテロ警戒体制、ロンドン、グラスゴーの事件を受け

2007/06/30 : JFK国際空港を狙ったテロリスト、大陪審で有罪へ
2007/06/12 : シューマー上院議員、頻発するニアミスに対して怒りを爆発
2007/06/09 : コンチネンタル航空の空港ラウンジ、３年連続でラウンジ・オブ・ザ・イヤー受賞
2007/06/09 : コンピュータ障害により各空港で大幅な運航遅延発生
2007/06/06 : JFK空港を狙ったテロ計画犯、アブデル・ヌール容疑者が自首
2007/06/04 : JFK空港のテロ計画、FBIは2006年からマークしていた
2007/06/03 : JFK空港爆発計画？数人が逮捕
2007/06/02 : ノースウエスト航空再建手続きを完了、NYSEへ上場
2007/06/01 : ポート・オーソリティ、ニューヨーク地区３空港の円滑運航のタスクフォースを結成

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JFK国際空港に到着してから

成田からの直行便の到着ターミナル
ジョン・F・ケネディ（JFK）国際空港のターミナルは全部で9つあります。日本航空がターミナル1、デルタ航空がターミナル3、コンチネンタル航空がターミナル4、全日空、ユナイテッド航空がターミナル7、アメリカン航空がターミナル8に到着します。到着ロビーは1階です。ノースウエスト航空の成田からの直行便は2006年現在廃止されています。それぞれのターミナルで入国までの手続きは一緒で入国審査→預け入れ荷物引取り→税関審査→地上交通に乗換えという流れとなります。

入国審査（Immigration）
アメリカ人もしくは、アメリカ居住者（Citizen）とその他にブースが分かれています。パスポート、入出国カード（I94WかI94）、税関申告書を提示します。これら必要書類は全て機内でCAから貰うことが可能です。審査窓口では渡航目的と滞在期間を聞かれます。滞在先の住所を聞かれることがあるので、宿泊するホテルの予約票や住所が書かれたメモなどは用意しておくと良いでしょう。I94Wでの入国（ビザ免除パイロット・プログラム）の場合は帰りの航空券の提出も求められます。質問の後、指紋の採取です。両手の人差し指を順にスキャンされ、顔写真を小型カメラで撮影されます。これらは「US-VISITプログラム」と呼ばれ通常１分程度で終了します。US-VISITの対象者は14歳～79歳までの米国永住権を持っているか外交関係のビザ保持者を除く全ての入国者です。指紋は犯罪者の指紋データ・ベースで一致するものがないか照合されます。

2008.02.01 Update
2007年11月より全米の主要空港で全ての指の指紋採取が進められています。ニューヨークではJFK空港で2008年2月から全指の指紋採取が開始となります。これにより左右各人差し指2回だったものが、親指と他の指を左右それぞれと計4回となります。これによって入国審査の時間がこれまでよりかかる可能性が高いため、乗り継ぎがある場合は最低2時間の乗り継ぎ時間確保が必須となる見込みです。ノースウエスト航空のハブ空港、デトロイト空港でも2月から導入予定とのことです。

入国審査は到着便が重なる時間帯などは混雑することが多いので必要書類の記入は機内ですませまておきましょう。出国用のカードの半券は審査官によってパスポートにホチキス止めされます。時々きちんと止まっていない場合があるので、このカードを消失しないように注意しましょう。税関申告書は税関で提出する必要があるので入国審査窓口では返却されます。出国時にはチェックイン・カウンターで返却する（というより勝手に係員が取ってくれます）ことになります。もしそのままになっていると次回の入国時に問題となる可能性があります。帰国便の搭乗前に必ず確認しましょう。

*出国時のUS-VISITに関しては2007年5月時点ではボルチモア国際空港（メリーランド州）、デンバー国際空港、マイアミ空港でのみ実施されています。

注意事項
・家族の場合は一緒に審査を受けてください。
・ビザを保有しない渡航者はこの時点では「移民」扱いであることを理解しましょう。
・アメリカ合衆国は現在深刻な移民の不法入国・滞在に頭を悩ませていることを覚えておきましょう。
・入国可否は入国審査官の判断に委ねられ、渡航者は拒否された際の抗弁の術がありません。
・１ヶ月を超える滞在の場合、「観光」では疑われてしまう可能性があります。
・基本的にこの審査は「不法滞在・不法滞留」を防ぐための審査です。明確に帰国予定があることを証明できなければ不法入国ととられてしまう可能性があります。
・英語が理解できない場合、中途半端に説明して間違った解釈をされるよりも日本語がわかるスタッフを呼んで貰いましょう。大きな空港であれば日本語対応も可能です。
・半券を紛失、もしくは回収され忘れた場合は帰国後に、本人が半券と帰国を証明する書類を米国移民局事務所に送る必要があります。

ビザ（VISA）
機械読み取り式でないパスポート（海外の日本大使館、総領事館及び駐在官事務所で旅券の交付を受けた場合が該当）は既に2004年10月からビザを必要としております。そして2006年10月26日より、ICチップ搭載のパスポート以外はビザが必要になるという話がありますがこれは誤報であり、機械読み取り式であれば問題ありません。2006年10月26日以降に発給されるパスポートはICチップ搭載式になります。
*2007年5月現在、合衆国政府は"Zビザ"と呼ばれる、不法入国者が帰国することを許され、罰金$5,000ドルを支払うことで再入国を認めるビザの法制化を進めています。

手荷物引取り（Baggage Claim）
ターンテーブルで手荷物を引き取ります。案内番にフライト番号とターンテーブル番号が表示されていますので、そのターンテーブルで荷物をピックアップします。入国審査に手間取った場合は既にターンテーブルから荷物が降ろされて置いてある場合があります。自分の荷物が見つからない場合や破損があった場合は係員に告げ指示に従いましょう。2006年8月現在、英国でのテロの影響で手荷物持込が制限されていますが、最低限必要なものは必ず携帯しましょう。

税関検査（Customs Inspection）
無税で持ち込めるもの：タバコ200本まで、酒は1リットルまで、お土産類（現地に置いてくるもの）は$100相当以内。通貨は$10,000以内。株券などの有価証券は申告が必要です。無税の場合グリーン・レーンへ、申告がある場合はレッド・レーンへ進んでください。係員に税関申告書を渡して入国手続きは終了です。

空港設備
◆両替所（Currency Exchange）：ターミナル1は1階、2, 3, 7, 8は2階、4, 9は1,2階にあります。
◆レンタカー・カウンター：各ターミナルの1階にサービス・カウンターか電話。
◆紛失物取扱所（Lost and Found）：718-244-4225（自動音声）
◆案内所（Visitor Information）：ターミナル2, 4, 7は1階、6, 8, 9は2階、3は1, 2階、5は地下1階
◆免税店（搭乗時にのみ利用可能）：ターミナル2, 3, 4, 7, 8, 9。ターミナル4が充実。

地上交通（Ground Transportation）
JFK国際空港のターミナル間はかなり距離があるため、国内線乗り継ぎなどの際のターミナル間移動はエアトレインで移動します。地下鉄やロングアイランド鉄道に乗り換える際に利用するエアトレインは税関を出て到着ロビーから階上にあがったところにホームがあります。案内板を探して移動してください。タクシー、シャトルなどの自動車交通はそれぞれの到着ロビー前で乗車可能です。なお、ロビーを出ても喫煙は禁止されています。喫煙ブースがあるので探してそこで喫煙しましょう。外に出ても灰皿がありません。灰皿がない場所での喫煙は世界各国共通のマナーですが、特にニューヨークでは~~遠慮しましょう。~~ 絶対に慎みましょう。ニューヨークは自身が喫煙をやめた経験を持つマイケル・ブルームバーグ市長（2006年12月時点）が無煙都市化を急ピッチで進めています。ルドルフ・ジュリアーニ前市長時代から街全体の治安向上のために軽犯罪のたぐいの取り締まりの強化策が取られていますので、日本での感覚で軽微な違反は見逃されるといったつもりでいると、逮捕されるリスクがあります。（→ニューヨークの喫煙事情）

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JFK国際空港からマンハッタンへの交通機関

ジョン・F・ケネディ国際空港(JFK空港)からマンハッタンへの移動手段は色々な方法があり、それぞれメリット・デメリットがあります。行き先や荷物の多さなど状況によって最適な交通機関を選びましょう。荷物が多い場合はシャトルかタクシーが便利といえますが、交通渋滞があることと比較的値段が高いというデメリットがあります。他方、地下鉄やバスは安いですが目的地まで行かないため歩く必要があるなど一長一短。ここでは幾つかの移動手段をご紹介します。

タクシー

タクシーはJFK国際空港⇔マンハッタン間は往復とも均一料金で$45ドルです。（2006年11月30日の午前12:01:より適用）。この$45ドルにトンネルや橋の通行料金($3-$6)が加算されチップは15-20%なので約$55ドル～$60ドル程度かかります。道路の渋滞状況にもよりますが30分～60分程度でマンハッタンに到着します。空港では白タクの呼び込みがいますが必ず制服を着た空港の案内係の指示に従うようにしましょう。または係員がいない場合でもきちんとイエローキャブを選択するように気をつけましょう。最近はイエローキャブに似せたクルマもあるので要注意です。トランクに入れる荷物が多い場合その分余分にチップを払う必要があります。（→イエローキャブの詳細情報）

*覆面調査官による調査によると、メダリオンを発行されている正規のタクシーであっても外国人旅行者に対して不当な料金を請求しているケースが報告されているようです。JFKからマンハッタンまではメーター無しの$45、プラス橋もしくはトンネルの通行料のみです。正しい料金を知っているとトラブルを防げます。万が一後日になって不審に気付いた場合に備えて必ずレシートを受け取りましょう。

エアトレイン

JFK内の周回は無料で乗車できる完全自動運転の鉄道です。外部へはステーションDでジャマイカ (Jamaica)駅、ステーションAでハワード・ビーチ (Haward Beach)駅と接続しています。ステーションCが周回との境にある駅です。Jamaicaからはロングアイランド鉄道（LIRR)もしくは地下鉄のE、J、Zの各線に、ハワードビーチではA線に乗り替え可能です。LIRRはマンハッタンではペン・ステーションに着きます。地下鉄のA,E線は8番街線、J,Mはナッソーストリート線でダウンタウン行きです。E線はミッドタウンの53丁目から入ってワールドトレードセンター行きの各駅停車。A線はクイーンズ、ブルックリンを経由してダウンタウンからマンハッタンに入るブロンクス行きの急行です。J、Z線はDelanceyストリートから入るウォールストリート行きの急行です。ミッドタウンに行くならステーションDからジャマイカ経由でLIRRかE線が便利でしょう。周回はターミナル1->2/3->4->5/6->7->8/9->ステーションCの順に回ります。有料区間は$5.00です。メトロカードで支払えます。
[Air Train Subway]

Quoted from the web site of "The Port Authority of New York and New Jersey"

[Air Train Subway]

Quoted from the web site of "MTA"

地下鉄
JFKからは無料のシャトルバス、またはAirTrainでハワードビーチまで行くことができます。そこからはA線に乗り換え可能。またAirTrainではStation Aでハワードビーチ、またはStation Dのジャマイカでも乗り換えができます。ジャマイカではE,J,Z線に乗り換えることができます。A線はダウンタンからマンハッタンに入り6番街、そして8番街を北上しインウッドまで行く急行、E線はクイーンズから53丁目に入り8番街を南下するワールドトレードセンター行きの各駅停車。空港からバスでジャマイカ179thストリートまで行くと、F線に乗り継ぐことができます。F線はクイーンズから63丁目に入り6番街を南下してブルックリンのAvenue X行き各駅停車。そしてZ線はウィリアムズバーグ橋を超えてダウンタウンに入るBroad Street (Wall Street)行きの急行。ミッドタウンに行くならEかF、ダウンタウンならAかZが便利でしょう。

バス
JFK国際空港からマンハッタンまで行く直行のMTAバスはありません。空港ではQ10(グリーン・バス)、Q3、Q10A、B15に乗車可能です。Q10(グリーン・バス)は地下鉄A/E/F/J/Z線のKew Garden Tpk、Q3は地下鉄F線の179丁目、B15は地下鉄3線のNew Lots Avenue駅で乗り換えとなります。運転間隔は20～30分間隔です。料金はQ10(グリーン・バス)だけが$1.50のディスカウント。その他はMTAバスの料金に準じます。

レンタカー
JFK国際空港ではもちろん、レンタカーを借りることが可能です。ただしマンハッタンへの道をよく知らない、アメリカの都市部での運転経験がない方にはお薦めはできません。また25歳未満の人は大手レンタカー会社では借りることはできません。マンハッタンは商用車両を優先しまた車両数も多いためレンタカーでの移動の場合駐車場所に困るなどの不都合もあります。なお、レンタカー・ブースはフェデラル・サークル付近にあります。エアトレインはステーションCで下車します。
   AVIS : (800) 230-4898
   Budhet : (800) 527-0700
   Dollar : (800) 800-4000
   Enterprise : (800) 260-0196
   Hertz : (800) 654-3131
   National : (718) 632-8300

シャトルバス／リムジン・サービス
シャトルバス・サービスはJFK空港とマンハッタン各所を結ぶ便利な連絡バスで、所要時間は渋滞などの影響がありますが、約45分～65分です。バゲッジクレーム、税関を出て「Ground Transportation Desk」を探しましょう。ドアツードア・サービスのものが多いのでTAXIよりも割安で便利なサービスと言えるでしょう。リムジン・サービスは高額ですがTAXIよりも一ランク上のサービスが期待できるでしょう。ウェディング用リムジン、グループによるバン・チャーターなどサービスや値段も様々です。

サービス名	行き先	運転間隔	所要時間	料金
New York Airport Service Express Bus ニューヨーク・エアポート・サービス (718) 875-8200 6:15 AM - 10:10 PM	Port Authority Bus Terminal Grand Central Terminal/ Penn Station	15～30分毎	45～65分	$15
グランド・セントラル駅で27丁目～63丁目の範囲にあるホテルへ行く無料シャトルへの乗り換え可能。		15～30分毎	45～65分	$15
Trans-Bridge Bus Line トランス・ブリッジ・バス 1-800-962-9135 3:30, 5:30, 7:00pm	Port Authority Bus Terminal	1日3便	-	$12
ペンシルバニア州アレンタウンなどへ行く長距離バス。ポート・オーソリティ行きがある。		1日3便	-	$12
SuperShuttle Manhattan スーパー・シャトル・マンハッタン 1-800-258-3826 24時間	Manhattan	オンデマンド（要予約）	-	$17 - $19
バッテリー・パーク～227丁目の範囲内の全てのホテルまで		オンデマンド（要予約）	-	$17 - $19
Airlink - New York 718-560-3900 24時間	Manhattan	オンデマンド	-	$17
バッテリー・パーク～125丁目の範囲内の全てのホテルまで		オンデマンド	-	$17
Super Saver by Carmel 1-800-924-9954 or 1-212-666-6666	Manhattan	オンデマンド	40-60分	$40 (深夜$45)
Dial 7 Car & Limo Service 1-800-222-9888 or 1-212-666-6666	Manhattan	オンデマンド	40-60分	$46 (+通行料)
Classic Limousine 1-800-666-4949 or 1-631-567-5100	Manhattan	オンデマンド	40-60分	要確認
ETS Air Shuttle 1-718-221-8344	Manhattan	オンデマンド	40-60分	要確認
All County Express 1-914-381-4223 or 1-800-914-4223	Manhattan	オンデマンド	40-60分	要確認
Westchester Express (Republic) 1-866-914-6800 or 1-914-332-0090	Manhattan	オンデマンド	40-60分	要確認